Étude de cas : Application de régénérants d'asphalte résiduaire dans la rénovation de routes urbaines
La construction de routes vertes et le recyclage des ressources ont été fortement encouragés dans le domaine de l'ingénierie routière, et le recyclage des déchets de chaussée en asphalte est progressivement devenu un maillon essentiel de l'entretien et de la rénovation des infrastructures. Dans le projet de rénovation d'une route municipale, des problèmes importants se sont posés tels qu'un vieillissement important, un durcissement et une fissuration de l'ancien revêtement, ainsi qu'une faible efficacité de recyclage des revêtements d'asphalte récupérés (RAP). Notre entreprise a lancé une campagne cibléerégénérant de déchets d'asphalteprogramme d'application pour ce projet et a réalisé avec succès le recyclage efficace et de haute qualité des déchets d'asphalte.
La route nationale municipale est utilisée depuis plus de 8 ans. La forte charge de trafic à long terme, le rayonnement solaire, l'érosion pluviale et le vieillissement oxydatif ont entraîné une perte importante de composants visqueux dans le liant asphaltique d'origine, et la flexibilité et la stabilité de la chaussée ont fortement diminué. Les parties au projet ont avancé des exigences claires : sur la base de la garantie de la qualité de construction et de la durée de vie de la route, augmenter la proportion de réutilisation du RAP, réduire la consommation de nouvel asphalte et de granulats et réduire la pollution environnementale causée par l'élimination des déchets de chaussée.
Notrerégénérant de déchets d'asphaltes'appuie sur une formule active à haute perméabilité développée indépendamment, qui peut pénétrer rapidement à l'intérieur de l'asphalte vieilli, compléter les composants aromatiques manquants, réparer la structure colloïdale endommagée de l'asphalte et restaurer l'adhérence et la plasticité d'origine de l'asphalte vieilli. Pendant la construction, l'équipe de construction a d'abord broyé et criblé les matériaux d'asphalte recyclés, puis a ajouté le régénérant en stricte conformité avec la proportion optimisée et l'a entièrement mélangé avec de l'asphalte neuf et des granulats classés pour préparer un mélange d'asphalte recyclé. L'ensemble de l'opération de mélange et de pavage s'est déroulé sans problème, le régénérant n'avait aucune odeur irritante ni aucune substance volatile nocive, ce qui répondait pleinement aux normes de construction de protection de l'environnement sur site-.
Une fois le projet terminé, les tests tiers-et l'inspection de suivi ultérieure ont tous deux montré que les performances de la route répondaient aux spécifications des normes nationales. La pénétration, la ductilité et l'adhérence de l'asphalte régénéré ont été entièrement restaurées au niveau de l'asphalte neuf, la surface de la chaussée était plane et compacte et la résistance à la fissuration, à l'orniérage et au pelage a été considérablement améliorée. Ce projet a non seulement grandement amélioré le taux d'utilisation des déchets d'asphalte, économisé de nombreux coûts de matériaux d'ingénierie, mais a également réduit la pression écologique causée par l'empilage et la mise en décharge des déchets de chaussée, créant ainsi un double avantage en termes d'économie et de protection de l'environnement.
Ce cas d'application pratique a pleinement vérifié les excellentes performances et la faisabilité de l'application de notrerégénérant de déchets d'asphaltedans des projets de recyclage de revêtements en asphalte. Notre société continuera à se concentrer sur la recherche, le développement et l'itération technique de matériaux d'asphalte vert, et à fournir des solutions matérielles plus fiables, efficaces et respectueuses de l'environnement pour les projets mondiaux d'entretien et de construction des routes.